{"id":3943,"date":"2019-01-10T13:32:54","date_gmt":"2019-01-10T15:32:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/?page_id=3943"},"modified":"2019-12-13T15:41:15","modified_gmt":"2019-12-13T18:41:15","slug":"cmp599","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/lista-de-disciplinas\/cmp599\/","title":{"rendered":"CMP599"},"content":{"rendered":"

Disciplina<\/strong>: <\/strong>CMP599 – T\u00f3picos Especiais em Computa\u00e7\u00e3o DXCIX\u00a0 Sistemas Inteligentes de Transporte e Mobilidade<\/strong><\/p>\n

C\u00f3digo:\u00a0 <\/strong>CMP 599\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>
\nCarga hor\u00e1ria \/ cr\u00e9ditos: <\/strong>30 \/ 2
\nPr\u00e9-requisitos: <\/strong>n\u00e3o h\u00e1
\nNatureza das aulas: <\/strong>Te\u00f3rico-pr\u00e1ticas
\nPrograma desenvolvido: <\/strong>a partir de 2019\/1
\nRespons\u00e1vel: <\/strong>Profa. Dra. Ana L\u00facia Cetertich Bazzan<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00daMULA<\/strong>:<\/strong><\/p>\n

Estudo e aplica\u00e7\u00f5es de t\u00e9cnicas de Ci\u00eancia da Computa\u00e7\u00e3o e Intelig\u00eancia Artificial para o dom\u00ednio dos Sistemas Inteligentes de Transportes e Mobilidade Urbana.<\/p>\n

 <\/p>\n

MOTIVA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n

Em 2050, espera-se que 70% dos habitantes do planeta estejam habitando em cidades. Uma das consequ\u00eancias \u00e9 o aumento dos congestionamentos, causando impactos econ\u00f4micos, ambientais e de sa\u00fade. O gerenciamento de tr\u00e1fego \u00e9 um tema t\u00e9cnico que envolve v\u00e1rios dispositivos e conhecimento especializado. Al\u00e9m disto, atualmente o tema est\u00e1 ligado ‘a rede de sensores e big data, temas de interesse de alunos dos cursos de computa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Neste curso ser\u00e3o apresentados conceitos b\u00e1sicos sobre a \u00e1rea de sistema inteligente de transporte, mobilidade urbana e cidades inteligentes, bem como semin\u00e1rios sobre assuntos espec\u00edficos e relacionados.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

OBJETIVOS<\/strong>:<\/strong><\/p>\n

Motivar o estudo de Gerenciamento de Tr\u00e1fego Urbano como uma \u00e1rea de aplica\u00e7\u00e3o onde a Ci\u00eancia e a Engenharia da Computa\u00e7\u00e3o t\u00eam tido pap\u00e9is de crescente import\u00e2ncia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conte\u00fado Program\u00e1tico:
\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Semana<\/td>\nT\u00edtulo<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1 a 3<\/td>\nIntrodu\u00e7ao<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSemin\u00e1rio sobre m\u00e9todos cient\u00edficos<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nProblema da aloca\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nParadoxo de Braess e selfish routing<\/td>\n<\/tr>\n
6 a 7<\/td>\nCongestion charge e ped\u00e1gios<\/td>\n<\/tr>\n
8 a 11<\/td>\nModelagem de Fluxo, Simulacao Microscopica e Controle semaf\u00f3rico<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nResili\u00eancia em redes de transporte<\/td>\n<\/tr>\n
13 a 14<\/td>\nNovas tecnologias, redes sociais, machine learning a partir de informa\u00e7\u00e3o heterog\u00eanea<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nConclus\u00f5es e discuss\u00f5es sobre os t\u00f3picos apresentados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

METODOLOGIA<\/strong><\/p>\n

Aulas te\u00f3rico-expositivas, atividades em classe e extraclasse; orienta\u00e7\u00e3o visando preparo de um (ou mais) semin\u00e1rios (sobre temas a serem propostos, com apresenta\u00e7\u00e3o.).<\/p>\n

 <\/p>\n

SISTEMA DE AVALIA\u00c7\u00c3O
\n<\/strong><\/p>\n

Para fins de avalia\u00e7\u00e3o ser\u00e3o considerados: participa\u00e7\u00e3o em aula e apresenta\u00e7\u00e3o de semin\u00e1rios.<\/p>\n

Conforme regulamento da UFRGS, a frequ\u00eancia \u00e0s aulas \u00e9 obrigat\u00f3ria; A falta de mais do que 25% das aulas caracteriza o conceito final FF.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao longo do semestre, ser\u00e3o considerados para fins de avalia\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

1) Um ou mais semin\u00e1rios a serem realizados individualmente, sendo consideradas 3 subnotas:<\/p>\n

* SL: envio, para o professor, dos slides a serem apresentados durante o semin\u00e1rio (pelo menos uma semana antes da data da apresenta\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

* AP: apresenta\u00e7\u00e3o do semin\u00e1rio<\/p>\n

* RF: qualidade do relat\u00f3rio escrito sobre o tema do semin\u00e1rio<\/p>\n

 <\/p>\n

2) participa\u00e7\u00e3o (NP) em sala de aula, incluindo breve relat\u00f3rio sobre o tema das apresenta\u00e7\u00f5es dos semin\u00e1rios pelos demais alunos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A m\u00e9dia geral (MG) ser\u00e1 obtida por meio da seguinte f\u00f3rmula:<\/p>\n

MG =0.1 * SL + 0.6 * AP + 0.2 * RF + 0.1 * NP<\/p>\n

 <\/p>\n

A convers\u00e3o da MG para conceitos \u00e9 feita por meio da seguinte tabela:<\/p>\n

9,0 <= MG = 10,0: conceito A (aprovado).<\/p>\n

7,5 <= MG < 9,0: conceito B (aprovado).<\/p>\n

6,0 <= MG < 7,5: conceito C (aprovado).<\/p>\n

0,0 <= MG < 6,0: ver Atividades de Recupera\u00e7\u00e3o Previstas, abaixo.<\/p>\n

Faltas > 25%%: conceito FF (reprovado).<\/p>\n

 <\/p>\n

Observa\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Somente ser\u00e3o calculadas as m\u00e9dias gerais daqueles alunos que tiverem, ao longo do semestre, obtido um \u00edndice de frequ\u00eancia \u00e0s aulas igual ou superior a 75% das aulas previstas. Aos que n\u00e3o satisfizerem esse requisito, ser\u00e1 atribu\u00eddo o conceito FF (Falta de Frequ\u00eancia).<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

RECUPERA\u00c7\u00c3O<\/p>\n

Os alunos que n\u00e3o obtiverem m\u00e9dia (MG) igual ou superior a 6 (seis) poder\u00e3o realizar um novo semin\u00e1rio no final do semestre. Se este for avaliado com nota superior a 6, o aluno \u00e9 aprovado com o conceito C. De outra forma, o aluno \u00e9 reprovado com conceito D.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

BIBLIOGRAFIA:<\/strong><\/p>\n

Ana L. C Bazzan e F. Kluegl. Introduction to Intelligent Systems in Traffic and Transportation. USA: Morgan and Claypool,, 2013.
\nRoger P. Roess, William R. McShane, Elena S. Prassas. Prentice Hall, 2004, 730 pages. ISBN: 0131424718<\/p>\n

Oppenheim, Norbert (1995) Urban travel demand modeling. Wiley-Interscience.<\/p>\n

Sheffi, Yosef (1985) Urban Transportation Networks:Equilibrium Analysis with Mathematical Programming Methods. Prentice-Hall, Inc.<\/p>\n

Papageorgiou, Markos. \u00a0\u00a0Concise encyclopedia of traffic & transportation systems. \u00a0\u00a0Oxford (inglaterra): Pergamon Press, 1991. \u00a0xviii, 658 p. : il.<\/p>\n

Bazzan, Ana Lucia Cetertich. \u00a0\u00a0Klugl, Franziska. \u00a0\u00a0Sistemas inteligentes de transporte e tr\u00e1fego: uma abordagem de tecnologia da informa\u00e7\u00e3o [recurso eletr\u00f4nico]. In: Congresso da Sociedade Brasileira de Computa\u00e7\u00e3o (27. : 2007 : Rio de Janeiro, RJ). Intera\u00e7\u00e3o entre as ci\u00eancias: desafio para a tecnologia da informa\u00e7\u00e3o [recurso eletr\u00f4nico].<\/p>\n

Russel, Stuart\u00a0 J.; Norvig, Peter. Intelig\u00eancia Artificial. Campus \u2013 Elsevier (em portugu\u00eas). 932 P.<\/p>\n

Bazzan, Ana Lucia Cetertich. \u00a0\u00a0Traffic as a complex system: four challenges for computer science and engineering [recurso eletr\u00f4nico]. In: Congresso da Sociedade Brasileira de Computa\u00e7\u00e3o (27. : 2007 : Rio de Janeiro, RJ). Intera\u00e7\u00e3o entre as ci\u00eancias: desafio para a tecnologia da informa\u00e7\u00e3o [recurso eletr\u00f4nico]. [Rio de Janeiro]<\/p>\n

Artigos selecionados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Disciplina: CMP599 – T\u00f3picos Especiais em Computa\u00e7\u00e3o DXCIX\u00a0 Sistemas Inteligentes de Transporte e Mobilidade C\u00f3digo:\u00a0 CMP 599\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Carga hor\u00e1ria \/ cr\u00e9ditos: 30 \/ 2 Pr\u00e9-requisitos: n\u00e3o h\u00e1 Natureza das aulas: Te\u00f3rico-pr\u00e1ticas Programa desenvolvido: a partir de 2019\/1 Respons\u00e1vel: Profa. Dra. Ana L\u00facia Cetertich Bazzan   S\u00daMULA: Estudo e aplica\u00e7\u00f5es de t\u00e9cnicas de Ci\u00eancia da Computa\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"parent":462,"menu_order":599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3943"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3943"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3947,"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3943\/revisions\/3947"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inf.ufrgs.br\/profcomp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}